无油衬套-通仁自动化(推荐商家)-直柱无油衬套

武汉通仁自动化有限公司-----剖析自润滑轴承（无油衬套）装配方法

无油衬套的主要装配固定方法：

1、过盈配合，利用工件间的公差直接将无油衬套压入轴承座或者通过将无油衬套冷却后压入轴承座（但须注意压入后内径公差的变化）进行装配。

2、用胶粘附，但由于固定强度不大，只适合中低负荷工作的场合。

3、止转螺栓，就是用在轴承外径和轴承座接触面间钻孔打上止转螺栓的方法固定，固定强度大，适合高负荷工作的场合。

虽然无油衬套所嵌入的固体润滑剂在生产时已真空浸入润滑油，但装配时涂上润滑脂进行初期的磨合运转使用效果会更好，使用寿命会延长。

无油衬套的分类及特点

1.铜合金无油衬套

铜合金无油衬套耐高温、耐腐蚀、耐冲击性强。适用于重载、低速运行的工况，此类无油衬套的综合机械性能优1秀，是应用非常广泛的基础产品。

2.青铜铸件无油衬套

耐烧结不咬轴，可进行一些微小精密的运动，适用于相对低载、高速的工作场合，在加油润滑条件下的性能佳。

3.复合层无油衬套

结构紧凑，适用于重载、低速运行的情况。由于这种无油衬套的生产成本比较低、生产速度快，因此当存在大批量需求且对无油衬套精度要求不高时，复合层无油衬套将是很好的选择。

4.聚缩醛树脂型无油衬套

此类无油衬套对粉尘、脏污的防护程度高，且工作状态下的噪音很低，适用于低载低速运行的工况。和复合层无油衬套类似，聚缩醛树脂型无油衬套也能够满足短时间大批量、低精度的产品需求。

5.铸铁型无油衬套

产品精度高、受热情况下变形量比较小，比铜合金无油衬套更加经济实惠。适用于中载、低速运行的工况。

无油衬套与直线轴承、深沟球轴承的区别

1.直线轴承作为滚动轴承中的一类，内置滚珠通过点接触与轴产生相对运动，更加适用于轻载高速的运动情况；无油衬套则属于滑动轴承，衬套与轴面接触产生相对运动，更加适用于重载低速的情况。

2.无油衬套内部没有滚珠，因此其整体结构更加紧凑，更加适用于安装空间或者设计空间比较狭窄的情况。

3.直线轴承只能做直线运动，深沟球轴承只能做旋转运动，无油衬套则可支持直线、旋转、往返、摇摆等多种运动方式。

4.以轴承钢为原材料的直线轴承一般可适应的温度范围在-20℃~80℃，不锈钢直线轴承的适应温度zui多可达到120℃；常见的铜合金无油衬套允许的温度范围为-40℃~280℃。